Din Seattle spre România: echipajele TAROM aduc acasă primul Boeing 737 MAX

Comunicate de presa3 septembrie 2026

COMUNICAT DE PRESĂ

Prima aeronavă Boeing 737 MAX din noua generație de aeronave TAROM este preluată astăzi de echipajele companiei de la sediul Boeing din Seattle
Aeronava va fi adusă în România într-un zbor special, în două etape: Seattle – Keflavík și Keflavík – București
Două echipaje TAROM, formate din piloți, membri ai echipajului de cabină, experți tehnici, au misiunea de a aduce noua aeronavă acasă
Boeing 737-8 va purta numele „Mircea Lucescu” și va deveni primul Boeing 737 MAX din flota TAROM

București, 3 septembrie, 2026: Un nou capitol din istoria TAROM începe astăzi la Seattle, unde prima aeronavă Boeing 737 MAX destinată companiei naționale este preluată de echipajele TAROM care au misiunea de a o aduce în România.

Dincolo de tehnologia unei aeronave de nouă generație, momentul de la Seattle vorbește și despre oamenii care vor transforma acest avion nou într-o aeronavă TAROM. Două echipaje ale companiei preiau aeronava de la Seattle și o vor aduce în România, într-un ferry flight desfășurat în două etape, cu escală la Keflavík, în Islanda. Experți tehnici ai TAROM fac evaluările înainte de preluare.

O privire mai încrezătoare spre viitor

Boeing 737-8 care pornește în weekend spre România va fi primul Boeing 737 MAX din flota TAROM și va purta numele „Mircea Lucescu”.

Alegerea numelui adaugă o dimensiune simbolică unui moment deja important pentru companie. Performanța, disciplina, perseverența și încrederea sunt valori asociate carierei marelui antrenor și, în același timp, valori pe care TAROM le consideră esențiale pentru noua etapă pe care o începe.

„Astăzi nu este doar despre preluarea unei aeronave. Este despre oamenii care au responsabilitatea de a o aduce în România și despre încrederea pe care TAROM o pune în experiența și profesionalismul lor. Sunt două echipaje care reunesc zeci de ani de experiență și mii de ore de zbor, dar și povești personale care arată cât de puternică este legătura dintre oamenii noștri și această profesie. Primul Boeing 737 MAX care vine în flota TAROM

marchează un pas important în procesul nostru de transformare. Iar faptul că această aeronavă poartă numele lui Mircea Lucescu face ca momentul să fie cu atât mai special. Este un nou avion, dar și un nou început pentru TAROM”, a declarat Cristian Anghel, Director general TAROM.

După preluarea de la Boeing, aeronava va parcurge traseul Seattle – Keflavík – București, urmând să ajungă în România în zilele următoare.

„De la Seattle la București, primul Boeing 737 MAX TAROM nu călătorește doar spre noua sa casă. Călătorește alături de o echipă de oameni pentru care aviația înseamnă, deopotrivă, profesie, responsabilitate și multă pasiune”, afirmă Cătălin Prunariu, Director de Zbor TAROM.

Două echipaje de zbor, o singură misiune

Prima etapă, Seattle – Keflavík, este operată de comandantul Cătălin Prunariu, Director de Zbor TAROM, alături de comandanții instructori Alexandru Scarlatescu și Alexandru Dobre. Lor li se alătură instructorii de zbor Viviana Negru și Daniela Cristescu, șeful de cabină Rodica Hidioșeanu și însoțitorul de bord Oana Buleac.

Pentru Cătălin Prunariu, misiunea reunește peste trei decenii de experiență în aviație. A început ca pilot sportiv la Aeroclubul României și a devenit pilot de înaltă acrobație pe Extra 300L, fiind timp de 12 ani membru al formației „Hawks of Romania”. Timp de 17 ani în compania națională de transport aerian, Cătălin Prunariu a parcurs succesiv rolurile de copilot, comandant, instructor și examinator pe ATR, devenind ulterior comandant de Boeing 737.

Alexandru Scărlătescu, comandant instructor, are 18 ani de TAROM și aproximativ 14.000 de ore de zbor. Înainte de aviația civilă, a fost pilot militar pe C-130 Hercules. Pentru el, visul de a zbura, născut în copilărie, s-a transformat într-o carieră construită în jurul disciplinei și experienței.

La bord se află și Alexandru Dobre, comandant instructor Boeing 737, cu 17 ani de TAROM și aproximativ 14.000 de ore de zbor. Povestea lui începe la aerodromul Clinceni, unde, copil fiind, privea avioanele alături de tatăl său, pilot. La 16 ani a devenit pilot sportiv, iar astăzi, după mii de ore în cockpit, este instructor pentru o nouă generație de piloți TAROM.

Echipajul de cabină aduce, la rândul său, experiențe care spun povești despre continuitate și pasiune. Viviana Negru, instructor de zbor și membră TAROM din 2009, a acumulat peste 10.000 de ore de zbor și a cunoscut, de-a lungul carierei, aeronavele ATR, Boeing 737 și Airbus A310. Daniela Cristescu, instructor de zbor și angajată TAROM de 21 de ani, a transformat un vis din copilărie într-o carieră începută la 26 de ani, inspirată de mama sa, care a zburat timp de 32 de ani.

Pentru Rodica Hidioșeanu, șef de cabină cu o vechime de 31 de ani la TAROM și peste 15.000 de ore de zbor, aducerea noului Boeing 737 MAX este încununarea unui drum început în 1995. Iar pentru Oana Buleac, însoțitor de bord cu aproape două decenii în

TAROM, momentul are o puternică semnificație de familie: tatăl său, fost comandant instructor TAROM, a fost cel care a adus în România, în 1994, un Boeing 737-300. Peste trei decenii mai târziu, Oana participă la aducerea unei noi generații de aeronave în flota companiei.

De la Keflavík la București

A doua etapă a ferry flight-ului, Keflavík – București, va fi operată de comandanții instructori Alexandru Fodor și Bogdan Rolnic, împreună cu șefii de cabină Diana Barboi și Antonia Vovec și însoțitorii de bord Andreea Otava și Alin Rizu.

Cu 22 de ani de TAROM și aproximativ 16.000 de ore de zbor, dintre care peste 12.000 în calitate de comandant, Alexandru Fodor este comandant instructor examinator pe Boeing 737 și comandant al detașamentului B737. Pentru el, zborul este o pasiune devenită realitate și un vis împlinit alături de echipă.

Bogdan Rolnic, comandant instructor Boeing 737, are peste 17.000 de ore de zbor și face parte din echipa TAROM din 2007. După ce și-a început cariera pe MD-80, a continuat pe Boeing 737, construindu-și în cadrul TAROM cea mai mare parte a carierei. Pentru el, TAROM nu este doar o companie, ci „acasă”.

Echipajul de cabină care va însoți aeronava în ultima etapă a călătoriei este format din profesioniști cu experiențe diferite, puternic conectați cu pasiunea apentru aviație. Diana Barboi, șef de cabină și angajată a companiei din 2008, are aproximativ 13.000 de ore de zbor și descrie profesia ca pe un echilibru între responsabilitate și empatie. Antonia Vovec, la TAROM din 2017 și cu aproximativ 7.000 de ore de zbor, își amintește că visul de a zbura a început în copilărie, la Aeroportul Băneasa, și spune că participarea la aducerea noului Boeing 737 MAX îi amintește de motivul pentru care a ales această meserie.

Pentru Andreea Otava, însoțitor de bord cu aproximativ 10 ani la TAROM și peste 7.000 de ore de zbor, frumusețea profesiei stă în întâlnirea zilnică cu oamenii și în priveliștile pe care numai zborul le poate oferi. Alin Rizu, aflat de aproximativ patru ani în echipa TAROM, a lucrat anterior în Biroul de Operațiuni Sol, experiență care i-a oferit perspectiva asupra tuturor oamenilor și etapelor care fac posibil un zbor. Pentru el, noile aeronave reprezintă un pas înainte pentru TAROM.

Preluarea primului Boeing 737 MAX, o responsabilitate importantă și o experiență profesională deosebită

Patru experți din zona tehnică fac parte din echipa TAROM care preia prima nouă aeronavă și au fost implicați în proces încă din primele etape. Costinel Bucur a început în cadrul laboratoarelor electronice și componente de bord, iar din 2019 face parte din Departamentul de Întreținere Linie, Secția Boeing. În 2026 a finalizat pregătirea pentru Boeing 737 MAX, iar participarea la preluarea aeronavei reprezintă pentru el o combinație de responsabilitate, profesionalism și satisfacția de a vedea rezultatul concret al muncii în echipă. „Este un moment de care sunt mândru și pe care îl consider o etapă importantă în parcursul meu profesional”, spune Costinel Bucur.

Lilian Carac, Șef Birou Componente, face parte din echipa tehnică din 2018, după o carieră construită în zona tehnică și de inginerie aerospațială. Din 2022 coordonează activitatea Biroului Componente, unde se ocupă, printre altele, de documentația tehnică, programele de întreținere și suportul tehnic pentru organizația de mentenanță. Participarea la preluarea Boeing 737 MAX este prima sa experiență de acest fel și include analiza și verificarea documentelor tehnice aferente livrării aeronavei. Răzvan Văcăreanu, Boeing Engineering Manager, a fost implicat încă de la început în proiectul de introducere în flotă a noilor aeronave Boeing 737 MAX. După ani de muncă și pregătire pentru acest moment, consideră că efortul întregii echipe se concretizează acum.

Pentru el, noile aeronave reprezintă un pas important către un zbor mai eficient și către dezvoltarea companiei. Marin Ionuț Bogdan, inginer și Șef de tură Line Maintenance în cadrul TAROM Tehnic, lucrează în companie din august 2009. Preluarea noului Boeing 737 MAX este prima lui experiență de acest fel și un moment pe care îl consideră o încununare a anilor de muncă și dedicare pentru aviație și pentru TAROM.

Despre TAROM

Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române - TAROM a fost înfiinţată în anul 1954 şi îşi desfăşoară activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor, fiind membră a Alianţei SkyTeam din 25 iunie 2010. Transportatorul Național al României deține o flotă de 14 aeronave și are în portofoliul său un număr de peste 50 de destinații operate cu aeronave proprii sau deservite de partenerii săi code share. Din anul 1993, TAROM este companie membră a Asociaţiei Internaţionale a Transportatorilor Aerieni (IATA). Mai multe detalii despre produsele și serviciile oferite de compania TAROM pot fi obținute accesând site-ul www.TAROM.ro sau apelând gratuit Serviciul Call Center la numărul de telefon 004 021 99 78.